Neugründung Taxi und Mietwagen: Versicherung richtig starten

Checkliste zum Abhaken

• Konzession (Taxi oder Mietwagen) bei der Behörde am Betriebssitz beantragt
• Gewerbe angemeldet bzw. Firma im Handelsregister eingetragen
• Fahrer mit Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (P-Schein)
• Versicherungsangebot angefragt, während die Konzession noch läuft
• Tarif für Personenbeförderung gewählt (Taxi bzw. Mietwagen mit Fahrer), kein Privat- oder normaler Gewerbetarif
• Plattform (Uber, Bolt, FreeNow) bei der Anfrage angegeben
• Deckungssumme der Haftpflicht deutlich über dem gesetzlichen Minimum
• Insassenunfall, Kasko und Schutzbrief geprüft
• Fahrzeugdaten für die eVB bereit (Fahrzeugschein, Kaufvertrag oder Zulassungsbescheinigung Teil II)
• eVB für die Verwendung als Taxi bzw. Mietwagen erhalten
• Fahrzeug zugelassen
• Police geprüft: Verwendung „Taxi“ bzw. „Mietwagen“ steht drin

Zeitplan: die richtige Reihenfolge

Die Behörden geben die Reihenfolge vor. Mit der Versicherung müssen Sie aber nicht bis zum Schluss warten.

1. Konzession beantragen. Wer Fahrgäste mit Taxi oder Mietwagen befördert, braucht eine Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Zuständig ist die Behörde am Betriebssitz. Sie prüft unter anderem Zuverlässigkeit, fachliche Eignung und finanzielle Leistungsfähigkeit. Taxi-Konzessionen sind in vielen Städten begrenzt. Dann kann es Wartezeiten geben.
2. Versicherung anfragen. Am besten jetzt, solange der Antrag läuft. Für das Angebot reicht der Antrag auf die Konzession. So wissen Sie früh, was die Versicherung kostet, und können das in Ihre Planung nehmen.
3. Fahrzeug kaufen oder leasen. Sobald die Fahrzeugdaten feststehen, kann die eVB erstellt werden.
4. eVB erhalten. Die elektronische Versicherungsbestätigung muss für die Verwendung als Taxi bzw. Mietwagen ausgestellt sein. Eine eVB für einen normalen Pkw reicht der Zulassungsstelle nicht. Wir erstellen eVBs selbst.
5. Fahrzeug zulassen. Die Zulassungsstelle braucht dafür unter anderem die Genehmigung (Bescheid oder Urkunde), die Gewerbeanmeldung, die Fahrzeugpapiere und die eVB. Das Fahrzeug wird als Taxi bzw. Mietwagen zugelassen.

Welche Unterlagen Ihre Behörde wann verlangt, kann je nach Stadt etwas anders sein. Fragen Sie dort nach, bevor Sie das Fahrzeug kaufen.

Der richtige Tarif: Personenbeförderung

Taxi und Mietwagen mit Fahrer brauchen einen Tarif für Personenbeförderung. Ein Privattarif oder ein normaler Gewerbetarif passt nicht, auch nicht „erst mal übergangsweise“.

Warum das wichtig ist: Im Vertrag steht, wofür das Fahrzeug genutzt wird. Fährt es anders als vereinbart, verletzen Sie eine Pflicht aus dem Vertrag. In der Haftpflicht zahlt der Versicherer zwar den Schaden des Unfallgegners, kann sich das Geld aber von Ihnen zurückholen (gesetzlich bis 5.000 Euro je Person). In der Kasko kann er die Leistung kürzen oder verweigern.

Auch untereinander sind die Tarife nicht austauschbar: Taxi ist nicht Mietwagen. Und Mietwagen mit Fahrer ist etwas anderes als Selbstfahrervermietung, bei der Kunden selbst fahren.

Mit Plattform? Fahren Ihre Mietwagen für Uber, Bolt oder FreeNow, sagen Sie es gleich bei der Anfrage. Nicht jeder Versicherer nimmt Plattform-Flotten. Für uns sind sie Alltag.

Deckungen: Was Sie prüfen sollten

• Kfz-Haftpflicht: Pflicht. Sie zahlt Schäden, die Sie anderen zufügen, auch Ihren Fahrgästen. Die gesetzlichen Mindestsummen sind nur eine Untergrenze. Mit mehreren Fahrgästen an Bord kann ein schwerer Unfall teuer werden. Wählen Sie deshalb eine hohe Deckungssumme.
• Insassenunfall: zahlt vereinbarte Summen, wenn Menschen im Fahrzeug verletzt werden, auch der Fahrer. Die Schuldfrage spielt dabei keine Rolle. Wichtig, weil die Haftpflicht den eigenen Fahrer nicht schützt, wenn er den Unfall selbst verursacht.
• Kasko: Die Teilkasko zahlt zum Beispiel bei Diebstahl, Glasbruch oder Sturm. Die Vollkasko zahlt auch eigene Unfallschäden und Vandalismus. Bei finanzierten oder geleasten Fahrzeugen verlangt der Geldgeber meist eine Vollkasko. Fragen Sie, ob Taxameter, Dachzeichen und Funk mitversichert sind.
• Schutzbrief: Pannenhilfe, Abschleppen, Weiterfahrt. Ein Taxi, das steht, verdient kein Geld.

Unterlagen für Angebot und eVB

• Konzession bzw. Antrag auf die Konzession (PBefG)
• Gewerbeanmeldung bzw. Handelsregisterauszug
• Fahrzeugdaten: Fahrzeugschein, Kaufvertrag bzw. Zulassungsbescheinigung Teil II
• falls vorhanden: Vorversicherung und Schadenfreiheit (zum Beispiel aus einem eigenen Pkw-Vertrag)

Was darüber hinaus nötig ist, klären wir beim Rückruf. Noch keinen Schadenverlauf? Auch für neu gegründete Unternehmen gibt es Lösungen.

Typische Fehler

1. Falscher Tarif. Das Fahrzeug läuft im Privat- oder normalen Gewerbetarif statt im Tarif für Personenbeförderung. Das fällt oft erst im Schadenfall auf, also zum schlechtesten Zeitpunkt.

2. Versicherung zu spät. Viele Gründer kümmern sich erst um die Versicherung, wenn Konzession und Fahrzeug schon da sind. Dann wartet das Fahrzeug auf eVB und Zulassung, statt Geld zu verdienen. Fragen Sie das Angebot an, sobald der Konzessionsantrag läuft.

3. Deckung zu knapp. Zu niedrige Deckungssummen, kein Insassenunfall, keine Kasko, kein Schutzbrief. Am Anfang wirkt das wie gespart. Nach dem ersten großen Schaden kann es den Betrieb gefährden.

Wann sich ein Anruf lohnt

• Ihr Konzessionsantrag läuft und das Fahrzeug ist noch nicht gekauft. Das ist der beste Zeitpunkt.
• Das Fahrzeug ist schon da und die eVB eilt.
• Ihre Mietwagen sollen für Uber, Bolt oder FreeNow fahren.
• Sie planen von Anfang an mehrere Fahrzeuge. Ab etwa drei Fahrzeugen kommt ein Flottenvertrag infrage.
• Sie sind unsicher, ob Tarif und Deckung zu Ihrem Betrieb passen.